Introduzione di nuova energia ad alta tensione cablaggio harness

Il cablaggio ad alta tensione dei veicoli a nuova energia è il componente principale della trasmissione di potenza ad alta tensione del veicolo. Essa si occupa dell ' importante compito di collegare componenti chiave come batterie, motori e comandi elettronici. Deve soddisfare severi requisiti quali alta tensione, corrente elevata, forte schermatura elettromagnetica e protezione di sicurezza.

La sua struttura consiste principalmente in conduttore ( rame o alluminio), strato isolante (polietilene o fluoroplastica a collegamento incrociato), strato di schermatura (miglia tressata di rame in stagno), guaina (materiale resistenti all 'olio e alla corrosione) e connettore (con interbloccamento ad alta tensione, alto grado impermeabile e funzioni di schermatura elettromagnetica).

I cablaggi ad alta tensione devono soddisfare i requisiti di sicurezza come la progettazione del circuito a doppia pista e i segnali di avvertimento arancione, superare una rigorosa resistenza di isolamento (circuito DC > 100 Ω / V, circuito AC > 500 Ω / V) e resistere ai test di tensione (5000V / 5 minuti senza rottura).

I processi principali utilizzati sono crimping e saldatura. Il processo di crimping richiede che la caduta di tensione al punto di crimping sia ≤ 15mV (16mm2 / 60A) e il valore minimo della forza di trazione soddisfi lo standard (come il cavo 6mm2 > 600N).

In termini di tendenze di sviluppo, l'applicazione di conduttori in alluminio e materiali di schermatura compositi è stata ampliata e la progettazione integrata di arni di cablaggio ad alta tensione, PDU e controller ha migliorato l'utilizzo dello spazio e l'affidabilità. Allo stesso tempo, sono stati seguiti gli standard industriali quali QC / T 1037 e TCAS 356 - 2019 per migliorare la resistenza alle alte temperature e le proprietà ignifugo.