Введение высоковольтного провода новой энергии

Высоковольтная кабельная схема транспортных средств с новой энергией является основным компонентом высоковольтной передачи электроэнергии транспортного средства.Он выполняет важную задачу соединения ключевых компонентов, таких как батареи, моторы и электронные элементы управления.Он должен соответствовать строгим требованиям, таким как высокое напряжение, высокий ток, сильная электромагнитная защита и защита безопасности.

Его структура в основном состоит из проводника (медь или алюминий), изоляционного слоя (пересвязанный полиэтилен или фторпласт), экранирующего слоя (олоненная медная сплетённая сетка), оболочки (маслястойкий и коррозионностойкий материал) и соединителя (с высоковольтным взаимозависимостью, высоким водонепроницаемым классом и электромагнитными функциями экранирования).

Высоковольтные кабели должны соответствовать требованиям безопасности, таким как двухпутежная схема и оранжевые предупредительные знаки, а также проходить строгое сопротивление изоляции (цепи постоянного тока > 100Ω / В, цепи переменного тока > 500Ω / В) и выдерживать испытания напряжения (5000В / 5 минут без разрушения).

Основными используемыми процессами являются зажимание и сварка.Процесс закручивания требует, чтобы падение напряжения в точке закручивания составляло ≤15 мВ (16мм2 / 60А), а минимальное значение силы на растяжение соответствовало стандарту (например, 6мм2 проволочной арматуры > 600Н).

Что касается тенденций развития, то применение алюминиевых проводников и композитных экранирующих материалов расширилось, а комплексная конструкция высоковольтных проводниковых кабелей, PDU и контроллеров улучшила использование пространства и надежность.В то же время, были соблюдены промышленные стандарты, такие как QC / T 1037 и TCAS 356 - 2019, чтобы повысить высокотемпературную стойкость и огнезащитные свойства.