OBD II, или «Бортовая диагностика II», - это второе поколение бортового оборудования самодиагностики, предназначенного для легких и средних транспортных средств; он может всесторонне контролировать производительность компонентов, связанных с выбросами, и выполнять калибровку.
OBD II интегрирован в аппаратное обеспечение и программное обеспечение компьютера транспортного средства и в основном используется для комплексного мониторинга системы впрыска топлива двигателя, системы зажигания, системы впуска, каталитического преобразователя, датчика кислорода, EVAP, EGR, дроссельного корпуса и почти всех компонентов, которые могут повлиять на характеристики выбросов; Когда транспортное средство запускается или движется, оно выполняет функциональные тесты, такие как преемственность цепи и рациональность сигналов датчиков на каждом компоненте с помощью заданной диагностической программы; Если он обнаруживает проблемы, такие как аномальные сигналы датчиков, отказ привода или чрезмерные выбросы, он генерирует код неисправности и хранит его в памяти ПЭУ, а в то же время зажигает предупредительный свет «Проверка двигателя» на приборной панели, чтобы напомнить водителю.
Стандартные характеристики и преимущества OBD II отражены в следующих аспектах: все транспортные средства, отвечающие стандартам, оснащены 16-контактным диагностическим интерфейсом, расположенным равномерно под рулем в кабине, и поддерживают множество протоколов связи, таких как SAE J1850 и ISO 14230 - что облегчает доступ к техническому оборудованию и позволяет универсальным диагностическим средствам считывать информацию о неисправности транспортных средств разных марок; Система может хранить коды неисправностей, включая конкретный тип неисправности, время возникновения и эксплуатационные параметры, такие как скорость, температура и скорость транспортного средства.Коды неисправностей могут быть прочитаны, память очищена и потоки данных контролируются в режиме реального времени с помощью специальных диагностических инструментов или программного обеспечения, что значительно повышает эффективность технического обслуживания; В то же время, системы, связанные с выбросами, контролируются в режиме реального времени, и сигнализация немедленно звучит в случае неисправности, которая может привести к выбросам, превышающим норму, эффективное сокращение необработанного выброса загрязнения и содействие в осуществлении норм охраны окружающей среды.
Контрастные размеры | OBD I | OBD II |
Диапазон мониторинга | Некоторые компоненты выбросов, такие как впрыск топлива, система зажигания | Покрывает почти все компоненты, связанные с выбросами, такие как EVAP, EGR, датчики кислорода и т. д. |
Степень стандартизации | Нет единого диагностического интерфейса и протокола; каждый изготовитель разрабатывает самостоятельно. | Единый 16-контактный диагностический интерфейс, поддерживающий несколько стандартных протоколов |
Система DTC | Не стандартизированные, использующие специальные инструменты для устного перевода | Используйте стандартные DTC, такие как P0XXX (универсальный код), P1XXX (код, определенный производителем) |
Калибровка выбросов | Не связан с конкретными стандартами выбросов | Calibrated directly to emission performance levels, detection of failures linked to emission exceeding risk |
Хранение и чтение данных | Хранится только простые данные о неисправности; не регистрируются записи о рабочих параметрах | Хранить коды неисправностей, время возникновения и данные об эксплуатации в режиме реального времени и поддерживать общие диагностические инструменты для чтения. |
Механизм предупредительного огня | Некоторые модели не имеют четких предупредительных ламп или предупредительная информация является расплывчатой. | Унифицированный "контрольный двигатель" свет, уровни неисправностей, связанные с воздействием выбросов |
Из сравнения очевидно, что OBD II сделал всесторонние улучшения и модернизации по сравнению с OBD I с точки зрения области мониторинга, степени стандартизации, системы кода неисправностей, калибровки выбросов, хранения и считывания данных и механизма предупредительного огня, а также устранил многие недостатки OBD I.
Тип и значение предупредительного света: Предупредительный свет системы OBD II обычно представляет собой желтый свет «Проверка двигателя», указывающий на то, что может быть неисправность, которая влияет на выбросы.Транспортное средство все еще можно управлять и должно быть отремонтировано как можно скорее; некоторые модели также имеют красный свет «Неисправность двигателя», указывающий на серьезную неисправность, которая может привести к повреждению двигателя или системы выбросов.Рекомендуется немедленно остановить и проверить.
Ответ водителя: Если предупредительная лампа включена, водитель должен избегать агрессивного вождения, уменьшить воздействие нагрузки на неисправное компонент и использовать диагностический инструмент OBD II для чтения кода неисправности как можно скорее, чтобы сделать предварительное суждение о проблеме.Вы также можете обратиться в профессиональную организацию по техническому обслуживанию для проведения целевого ремонта на основе информации о коде неисправности.
Расширенный мониторинг невыбросных сбоев: Система OBD II современных транспортных средств постепенно расширяет свои функции.В дополнение к компонентам, связанным с выбросами, он также может контролировать некоторые системы безопасности и комфорта, такие как ABS, подушки безопасности и т. д. Хотя такие неисправности обычно отображаются через независимые предупредительные огни, для чтения подробной информации все еще требуется специальное оборудование.
Интеграция с Интернетом транспортных средств: С помощью интерфейса OBD II владельцы автомобилей могут получить доступ к услугам Интернета транспортных средств, таким как удаленный мониторинг состояния транспортного средства, анализ поведения вождения, предупреждение о неисправности и т. д.Интеллектуальное управление транспортными средствами.Некоторые автокомпании и сторонние платформы разработали приложения на основе OBD II, чтобы помочь пользователям понять состояние транспортного средства в режиме реального времени и оптимизировать планы технического обслуживания.
Как «братлер мониторинга здоровья» современных автомобилей, OBD II играет ключевую роль в обеспечении соответствия выбросам и повышении эффективности технического обслуживания посредством стандартизированной диагностики и мониторинга в режиме реального времени. Kaweei завод по настройке проволочных кабелей может предоставить индивидуальные решения для своих связанных проволочных кабелей автомобилей, чтобы помочь системе работать стабильно.Если вам нужен индивидуальный проволочный ремень, пожалуйста, не стесняйтесь Contact us.