电动汽车的电线束是连接高压电池、电机、电子控制系统和车载设备的集成电缆网络。由高压电缆、低压电线、连接器、屏蔽层和防护材料组成。负责电力传输、信号控制和数据通信功能。它是电动汽车动力和智能系统的“血管和神经”。
功能分类收件箱 | 详细描述 | 相关技术实施和标准 |
信号传输 | 将其实时车辆状态数据(如车速、旋转速度、燃油水平等)传输到仪表显示屏,支持驾驶信息的视觉反馈,并将组合开关命令(如照明和空调控制信号)传输到执行机构。 | 使用多芯铜线确保信号完整性,遵循CAN接口协议确保通信稳定性。 |
配电 | 为仪表盘设备(中控屏、电子油门踏板等)提供12 V/24V电源通过座舱电源分配器,支持多设备并联供电,兼容智能座舱新功能模块。 | 低压导体的横截面积为0.35-2.5mm²,平衡的载流容量和轻型标准化接地设计降低了线路电压降。 |
安全防护 | 用防火波纹管包裹电线,防止短路或摩擦火灾。该束线固定支架减少了振动干扰,提高了耐用性。 | 材料耐温范围涵盖-40° ~ 150°,接地点经过防腐处理,优化接地可靠性。 |
扩展兼容性 | 保留接口支持智能驾驶舱设备(如语音控制、HUD抬头显示)的升级和扩展 | 连接器采用模块化设计,支持快速插拔和扩展插装。 |
高压线束系统(300 V ~ 800 V)
材料:耐高温硅胶或交叉聚乙烯(MBE)绝缘层,铜缆横截面积为-25- 95 mm ²,支持大电流(200 A+)传输。
屏蔽按钮: 双层铝箔+编织铜网屏蔽,减少电磁干扰(EMI)对低压信号的影响。
保护警告: 符合IP67/IP 69防水和防潮等级,适用于电池组底部的溅水和涉水条件。
低压电线 使用薄壁电线(0.35-2.5mm²)连接车身控制器和传感器(12 V/24V),以减轻重量。
通讯布线: 高速CAN FD、以太网(1000 BASE-T1)电缆,支持自动驾驶和OTA升级数据传输。