Anwendung von Aluminiumdrahten in Hochspannungsdrahtgürten für neue Energie

Im traditionellen Verständnis der Menschen ist die Verwendung von Kupfer in Automobildrahtgurten ein tief verwurzeltes Konzept.

Schließlich haben Kupferdraht eine starke Leitfähigkeit und hohe Stabilität.

Wenn es um die Verwendung von Aluminiumdrähten geht, ist die erste Reaktion vieler Menschen: Schneiden sie Ecken, um Kosten zu senken? Obwohl Aluminium und Kupfer unterschiedliche Leitfähigkeit aufweisen, kann die gleiche Stromträgerleistung durch Anpassung der Querschnittsfläche erreicht werden. Darüber hinaus sind Aluminiumdrähte etwa 30% leichter als Kupferdrähte, was das Gewicht des Fahrzeugs effektiv reduzieren kann.

Bei der Anwendung von Aluminiumdrahten in Neue Energiefahrzeugen geht es nicht darum, Ecken zu schneiden, sondern basiert auf einer umfassenden Berücksichtigung vieler Faktoren wie Kostenkontrolle, Leichtgewichtsanforderungen, guter Flexibilität in der Verarbeitung und Oxidationsbeständigkeit.

Im Bereich der Automobildrahtgurte sind Kupfer - und Aluminiumdraht die beiden gängigsten Materialien mit einzigartigen Leistungseigenschaften. Im Folgenden werden wir einen Leistungsvergleich zwischen Kupfer - und Aluminiumdrahten aus mehreren wichtigen Aspekten wie Leitfähigkeit, mechanischer Festigkeit, Dichte und Kosten durchführen.

Leitfähigkeit: In Bezug auf die Leitfähigkeit sind Kupferdrähte zweifellos hervorragend. Die Leitfähigkeit von Kupfer beträgt etwa 100% IACS (International Annealed Copper Standard), während die Leitfähigkeit von Aluminium etwa 60% IACS beträgt, was bedeutet, dass Kupferdraht unter den gleichen Bedingungen größere Ströme übertragen und weniger Wärme erzeugen können. Aus den Daten beträgt der Widerstand von Kupfer 1,72 × 10 ⁠» zu Ω · m, und der Widerstand von Aluminium beträgt 2,83 × 10 » zu M. m. Der Widerstand von Aluminium beträgt etwa das 1,65 - fache des Kupfers. Das heißt, um den gleichen Leitfähigkeitseffekt zu erreichen, muss die Querschnittsfläche von Aluminiumdraht größer sein als die von Kupferdraht.

Mechanische Stärke: In Bezug auf die mechanische Festigkeit haben Kupferdrähte auch die Oberhand. Kupfer hat eine hohe Festigkeit und Härte, mit einer Zugfestigkeit im Allgemeinen zwischen 200 - 400 MPa, während Aluminium eine relativ niedrige Zugfestigkeit, typischerweise zwischen 90 - 250 MPa, hat. Dadurch sind Kupferdraht weniger anfällig für Verformungen oder Bruch, wenn sie äußeren Kräften ausgesetzt sind. Darüber hinaus haben Kupferdrähte eine bessere Flexibilität, wodurch sie in komplexen Räumen in Autos leichter verdraht und installiert werden können, während Aluminiumdrähte vorsichtiger beim Biegen sein müssen, um Bruch zu vermeiden.

Dichte: In diesem Aspekt der Dichte hat Aluminiumdraht erfolgreich seine Position zurückerlangt. Die Dichte von Aluminium beträgt etwa 2,7 g / cm 3, während die Dichte von Kupfer 8,96 g / cm 3 beträgt und die Dichte von Aluminium weniger als ein Drittel der von Kupfer beträgt. Diese Eigenschaft verleiht Aluminiumdraht einen erheblichen Gewichtsvorteil, der zweifellos für leichte New Energy Vehicles eine große Attraktivität hat. Nehmen wir ein gewöhnliches Auto als Beispiel, wenn Aluminiumdraht anstelle von Kupferdraht als Drahtgurtmaterial verwendet wird, kann das Gewicht des Drahtgurtes um etwa 30% -50% reduziert werden, was für die Reduzierung des Gesamtgewichts des Fahrzeugs und die Verbesserung der Energieverbrauchseffizienz von großer Bedeutung ist. Das Gewicht eines Autos zu reduzieren, ist wie Sportlern weniger Gewicht zu geben, wodurch das Auto schneller und energieeffizienter läuft.

Die Kosten: Die Kosten sind einer der wichtigen Faktoren, die die Materialauswahl beeinflussen, und in dieser Hinsicht haben Aluminiumdraht erhebliche Vorteile gezeigt. Aufgrund der reichlichen Reserven von Aluminium sind die Bergbau - und Raffinationskosten relativ niedrig, und sein Preis ist viel billiger als Kupfer. Derzeit ist der Preis von Kupfer etwa 3 - 4 Mal höher als der von Aluminium. Für Automobilhersteller kann die Verwendung von Aluminiumdrahten die Produktionskosten erheblich senken und die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Produktmarkt verbessern. Gerade in der Großproduktion bringt die Kostensenkung erhebliche wirtschaftliche Vorteile.