신에너지용 고전압 배선 하네스에 알루미늄 와이어의 적용

사람들의 전통적인 이해에서, 자동차 배선 하네스에 구리의 사용은 깊이 뿌리박힌 개념입니다.

결국, 구리 와이어는 강한 전도성과 높은 안정성을 가지고 있습니다.

알루미늄 와이어의 사용에 관해서, 많은 사람들의 첫 번째 반응은: 그들은 비용을 절감하기 위해 모퉁이를 절단합니까?알루미늄과 구리는 다른 전도도를 가지고 있지만, 횡단면적을 조정하여 동일한 전류 전달 능력을 달성 할 수 있습니다.또한 알루미늄 와이어는 구리 와이어보다 약 30 % 가볍기 때문에 차량의 무게를 효과적으로 줄일 수 있습니다.

새로운 에너지 차량에 대한 알루미늄 와이어의 적용은 모퉁이를 절단하는 것이 아니라 비용 통제, 경량 요구 사항, 가공의 유연성 및 산화 저항성과 같은 여러 요소를 포괄적으로 고려한 것입니다.

자동차 배선 하네스 분야에서 구리 와 알루미늄 와이어는 독특한 성능 특성을 가진 두 가지 가장 일반적인 재료입니다.아래에서는 전도성, 기계적 강도, 밀도 및 비용과 같은 몇 가지 주요 측면에서 구리와 알루미늄 와이어의 성능을 비교할 것입니다.

전도도: 전도성 측면에서 구리 와이어는 의심의 여지없이 탁월합니다.구리의 전도도는 약 100 % IACS (International Annealed Copper Standard) 이며 알루미늄의 전도도는 약 60 % IACS 이며 동일한 조건에서 구리 와이어가 더 큰 전류를 전송하고 열을 덜 생성 할 수 있음을 의미합니다.데이터에서, 구리의 저항은 1. 72 × 10 -» » Ω · m, 알루미늄의 저항은 2. 83 × 10 » « ᄂΩ· m.알루미늄의 저항은 구리보다 약 1. 65 배입니다.즉, 동일한 전도성 효과를 달성하기 위해서는 알루미늄 와이어의 횡단면 면적이 구리 와이어의 횡단면 면적보다 큽니다.

기계적 강도: 기계적 강도에서도 구리 와이어가 우위를 차지합니다.구리는 일반적으로 200 - 400 MPa 사이의 인장 강도를 가진 높은 강도와 경도를 가지고 있으며, 알루미늄은 일반적으로 90 - 250 MPa 사이의 상대적으로 낮은 인장 강도를 가지고 있습니다.이로 인해 구리 와이어가 외부 힘에 의해 변형되거나 파손되기 쉽지 않습니다.또한 구리 와이어는 유연성이 향상되어 자동차 내부의 복잡한 공간에 쉽게 배선 및 설치할 수 있으며 알루미늄 와이어는 부러지지 않도록 구부릴 때 더 조심해야합니다.

밀도: 밀도의 이러한 측면에서 알루미늄 와이어는 성공적으로 위치를 되찾았습니다.알루미늄의 밀도는 약 2. 7 g / cm 3 이며, 구리의 밀도는 8. 96 g / cm 3 만큼 높으며, 알루미늄의 밀도는 구리의 1 / 3 미만입니다.이 특성은 알루미늄 와이어의 무게에 상당한 이점을 제공하여 경량을 추구하는 신에너지 차량에 큰 호소력을 가지고 있습니다.일반 자동차를 예로 들어 구리 와이어 대신 알루미늄 와이어를 배선 하네스 재료로 사용하면 배선 하네스의 무게를 약 30 % 에서 50 % 까지 줄일 수 있으며 차량의 전체 무게를 줄이고 에너지 효율을 향상시키는 데 큰 의미가 있습니다.자동차의 무게를 줄이는 것은 운동선수에게 무게를 줄이는 것과 같으며, 자동차가 더 빠르고 에너지 효율적으로 달릴 수 있게 해준다.

비용 : 비용은 재료 선택에 영향을 미치는 중요한 요소 중 하나이며, 이 점에서 알루미늄 와이어는 상당한 이점을 보여주었습니다.알루미늄의 풍부한 매장량으로 인해 광산 및 정제 비용은 상대적으로 낮으며 가격은 구리보다 훨씬 저렴합니다.현재 구리의 가격은 알루미늄의 약 3 ~ 4 배입니다.자동차 제조업체의 경우 알루미늄 와이어를 사용하면 생산 비용을 크게 절감하고 제품 시장 경쟁력을 향상시킬 수 있습니다.특히 대규모 생산에서 비용 절감은 상당한 경제적 이익을 가져올 것입니다.