La différence entre les nouveaux harnais de câblage énergétique

Définition du câblage de nouvelle énergie et du câblage traditionnel

• Le nouveau faisceau de câblage énergétique intègre des fils, des câbles, des connecteurs et d'autres composants électriques, conçus spécifiquement pour les véhicules électriques (VÉ) et les véhicules électriques hybrides (VÉH), couvrant les connexions physiques de l'ensemble du circuit du véhicule.
• Le câblage traditionnel est un composant de base utilisé pour connecter les circuits dans les automobiles et les équipements électriques. Il est composé de plusieurs fils ou câbles intégrés par liaison, manchons et autres méthodes, et équipé de connecteurs, matériaux isolants et gaines pour réaliser la transmission de courant et de signal. Son objectif principal est de fournir des connexions physiques stables pour les systèmes électriques basse tension, largement utilisés dans des scénarios tels que les véhicules à essence traditionnels et les petits équipements.

Matériaux pour les faisceaux de câblage de nouvelle énergie et les faisceaux de câblage traditionnels

• Nouveaux matériaux de câblage énergétique : Les nouveaux câblages énergétiques sont fabriqués en haute température résistant (-40 °C)„ƒ- à 150„ƒ et des matériaux résistants à la corrosion tels que le silicone et le polyéthylène réticulé, tandis que les câblages traditionnels sont principalement faits de PVC ordinaire.
• Matériaux de câblage traditionnels : fils à noyau unique ou multiple en cuivre recouverts de matériaux isolants tels que le PVC.

Résumé comparatif

D'après les différences ci-dessus, on peut voir que les nouveaux faisceaux de câblage énergétique ont une adaptabilité significativement plus élevée aux environnements haute tension, une redondance de sécurité et des exigences intelligentes que les faisceaux de câblage traditionnels.

Normes fonctionnelles et de sécurité

Expansion fonctionnelle

• Les faisceaux de câblage de nouvelle énergie fournissent non seulement de l'énergie, mais doivent également transmettre des signaux tels que l'état de la batterie et la commande du moteur, et intégrer des capteurs et le lien de l'ECU. Les câblages traditionnels reposent principalement sur une alimentation électrique unique.

Protection de sécurité

• Niveau de protection : Les faisceaux de câblage haute tension de nouvelle énergie doivent répondre aux normes IP67 / IP6K9K imperméables à l'eau et à la poussière, tandis que les faisceaux de câblage traditionnels n'ont pas de telles exigences obligatoires.
• Mécanisme de sécurité : Les faisceaux de câblage de nouvelle énergie sont équipés d'un verrouillage haute tension (HVIL) pour assurer un entretien sûr de mise hors tension, tandis que les faisceaux de câblage traditionnels doivent seulement répondre aux normes de base telles que la prévention des incendies et la résistance à l'usure.

Layout et processus de production

Complexité Layout

• Le nouveau faisceau de câblage énergétique doit être connecté à des composants dispersés tels que les batteries du châssis, les moteurs d'essieu avant et arrière, et câblé sur de longues distances à travers les régions, tout en évitant les interférences électromagnétiques ; Le faisceau de câblage traditionnel est fixé autour de la disposition du compartiment moteur.

Exigences de processus

• Les faisceaux de câblage de nouvelle énergie ont des exigences strictes pour les processus de crimpage (tels que les faisceaux de câblage de collecte de tension de la batterie), l'étanchéité (résistance à l'oxydation) et la protection mécanique (résistance aux vibrations / aux chocs) et doivent être conformes aux normes zéro défaut telles que IPC620

Les câblages de nouvelle énergie intègrent la transmission d'alimentation, de données et de signaux de contrôle intelligents, tandis que les câblages traditionnels ne reposent que sur une alimentation de base.

En bref, les nouveaux faisceaux de câblage énergétique sont axés sur la haute tension, la légèreté et l'intelligence, fournissant des solutions de connexion de haute sécurité et de haute fiabilité pour les véhicules électriques et intelligents.