新能源車輕量化線束指南

新能源車輕量化線束透過材料創新、結構簡化，在確保安全性和電氣性能的前提下，減少線束的重量和體積，進而助力新能源車實現輕量化。

超細線材應用

新能源汽車線束採用截面積僅0.13mm²的電線（內含7根細如頭髮絲的銅絲），比傳統線束輕20%，同時穩定性、耐高溫性能也提升。

細線導體的強度可以透過使用銅鐵合金、銅錫合金或在導體中添加鋼絲或碳纖維填充來提高。採用高強度茂金屬聚乙烯代替聚氯乙烯作為絕緣層，可進一步增加0.13mm2的細導線。最終在確保電氣性能的同時，0.13mm2細線可以達到0.35mm2訊號線的強度。

鋁和碳纖維替代品

鋁線逐漸取代銅線達到輕量化，碳纖維複合材料護套及薄壁絕緣技術進一步減輕線束重量，協助整車減輕10%-15%的重量。

特斯拉最近對Model 3進行了一次「瘦身手術」：車內雜亂的電線從5公里縮減到了1.5公里，就像把一堆雜亂的電線理順成了一根耳機線。

這樣做有三個好處：

• 汽車更輕量化：電線重量每減少10%，整車重量可減輕3%，續航里程可增加25-40公里（如果能達到500公里）。
• 更經濟環保：採用鋁等輕質材料+新工藝，可使每塊木材的成本降低15%-20%，生產和使用過程中的碳排放也會減少。
• 性能更佳：雖然電線變得更輕，但透過改進絕緣材料和鋁合金設計（例如使用液冷高壓電線），仍然可以承受800V高壓系統所需的1500V電壓。

簡單來說，新能源車驅動線束輕量化就是讓車內的電線更輕、更細，但性能更好。這不僅是車企之間技術競爭的焦點，也有利於我們實現環保目標（雙低碳），推動整個汽車產業的升級與進步。簡單來說：用更少的材料做出更好的產品，既省錢又環保。