新能源汽车轻量化线束指南

新能源汽车轻量化线束通过材料创新、结构简化，在保证安全性和电气性能的前提下，减少线束的重量和体积，从而助力新能源汽车实现轻量化。

超细线材应用

新能源汽车线束采用截面积仅为0.13mm²的电线（内含7根细如头发丝的铜丝），比传统线束轻20%，同时稳定性、耐高温性能也得到提升。

细线导体的强度可以通过采用铜铁合金、铜锡合金，或在导体中添加钢丝或碳纤维填充等方法来提高。采用高强度茂金属聚乙烯代替聚氯乙烯作为绝缘层，可以进一步提高0.13 mm²细线的强度。最终在保证电气性能的同时，0.13 mm²细线可以达到0.35 mm²信号线的强度。

铝和碳纤维替代品

铝线逐渐替代铜线实现轻量化，碳纤维复合材料护套及薄壁绝缘技术进一步减轻线束重量，助力整车减轻10%-15%的重量。

特斯拉最近对Model 3进行了一次“瘦身手术”：车内杂乱的电线从5公里缩减到了1.5公里，就像把一堆杂乱的电线理顺成了一根耳机线。

这样做有三个好处：

• 汽车更轻量化：电线重量每减少10%，整车重量可减轻3%，续航里程可增加25-40公里（如果能达到500公里）。
• 更经济环保：采用铝等轻质材料+新工艺，可使每块木材的成本降低15%-20%，生产和使用过程中的碳排放也会减少。
• 性能更佳：虽然电线变得更轻，但通过改进绝缘材料和铝合金设计（例如使用液冷高压电线），仍然可以承受800V高压系统所需的1500V电压。

简单来说，新能源汽车驱动线束的轻量化，就是让车内的线束更轻更细，但性能却更出色。这不仅是车企之间技术竞争的焦点，也有助于我们实现环保目标（双低碳），推动整个汽车行业的升级与进步。简单来说：用更少的材料，做出更好的产品，既省钱又环保。