オートバイケーブルとは何ですか ？

オートバイケーブルは、車両の電気システムの重要な部分であり、電力伝送と信号伝送において重要な役割を果たしています。機能、構造、目的に応じて、オートバイケーブルは以下のカテゴリーに分けることができます。

1.送電ケーブル

電池ケーブル： オートバイバッテリーの正極と負極を車両の電源システムに接続し、電流伝送の主なチャネルです。通常、大電流 （ 始動、充電など ） に耐えることができる、より厚いワイヤ直径 （ 4 — 10 平方ミリメートルなど ） のマルチストランド銅コアワイヤを使用します。そして外層は、エンジンコンパートメントなどの高温環境での安定した動作を確保するために、耐熱および耐油性絶縁ゴムまたは PVC 材料で包まれています。

充電ケーブル： 発電機 （ または磁気モーター ） を整流レギュレータとバッテリーに接続し、発電機で発生した AC 電力を DC 電気に変換し、バッテリーに充電して車両の電力を補充します。ワイヤ直径は発電機の電力に依存し、良好な導電性と耐老化性を持つ必要があります。

2.点火システムケーブル

点火コイルケーブル： 点火器と点火プラグを接続し、低電圧電力を高電圧電力 （ 10，000 ボルト ） に変換して点火プラグに点火エネルギーを供給する責任があります。通常、高電圧ワイヤ （ 厚い絶縁と高電圧破壊抵抗を持つ ） とコネクタが含まれます。電磁干渉を低減するためにシールドケーブルを使用するモデルもあります。

トリガーコイルケーブル： 磁石トリガーコイルを点火器に接続し、点火トリガー信号を送信し、点火タイミングを制御します。ワイヤ直径が比較的薄い （ 0.5 — 1 平方ミリメートルなど ） 、信号伝送の安定性を確保する必要があります。

3.照明 · 信号ケーブル

ヘッドライトケーブル： ヘッドライトをライトスイッチとディマースイッチに接続し、電流を伝達してヘッドライトのハイ / ロービームスイッチングを制御します。ヘッドライトの出力が高いため （ 35 — 100 W など ） 、ワイヤ直径は通常 1.5 — 2.5 平方ミリメートルであり、ヘッドライトによって発生する熱に対処するために断熱層は耐熱性である必要があります。

テールライトおよびブレーキライトケーブル： テールライトとブレーキライトケーブルは、テールライト （ポジションライト） 、ブレーキライト、ブレーキスイッチ、ライトスイッチを接続します。ケーブルは比較的薄い （ 0.75 — 1.5 平方ミリメートル ） で、ポジションライトを常に点灯させることができ、ブレーキ時のブレーキスイッチからの信号を通じてブレーキライトを点灯させることができます。

ターン信号ケーブル： ターン信号ケーブルはターン信号、フラッシュ、ターンスイッチを接続します。ワイヤは一般的に 0.75 平方ミリメートルの厚さで、フラッシャの電流変化と調整してターン信号を制御して一定の周波数で点滅させることができます。

スピーカーケーブル： スピーカーボタンにスピーカーを接続し、音を作るためにスピーカーを駆動する電流を送信します。ワイヤー直径はスピーカーの電力 （ 12 V / 3 A など ） 、通常 0.75 — 1 平方ミリメートルに応じて選択され、一定の耐振性が必要です。

4.制御 · 計器ケーブル

計器ケーブル： 計器ケーブルは、計器パネルと速度、速度、オイルレベル、水温などのさまざまなセンサーを接続します。ワイヤは比較的薄い （ 0.3 — 0.5 平方ミリメートル ） であり、センサーデータを計器パネルに送信して表示することができます。また、速度信号を送信する場合など、信号干渉を防ぐためにシールドされたワイヤを使用します。

スイッチ制御ケーブル： スイッチ制御ケーブルは、点火、スターター、ライトなどのさまざまな動作スイッチと対応する電気部品を接続することができます。ワイヤ直径は、スイッチング電流 （ 一般的に小さい ） 、約 0.5 — 0.75 平方ミリメートルに応じて選択されます。非常に柔軟で、ハンドルバーやボディなどの異なるスイッチ取付け位置に適応できます。オンオフ信号や制御指示の送信を担当します。

センサーケーブル： エンジンセンサー （ クランクシャフト位置、スロットル位置、酸素センサーなど ） と ECU （ 電子制御ユニット ） を接続し、リアルタイムの運転条件信号を送信します。このタイプのケーブルは、通常、シールド層を備えたマルチコアワイヤで、ワイヤ直径は非常に細く （ 0.3 平方ミリメートル未満 ） 、絶縁性と耐温性に高い要件があります （ 例えば、エンジンに近い部分は 100 ° C 以上の高温に耐えなければなりません ） 。

5.開始システムケーブル

スターターモーターケーブル： スターターモーターケーブルは、バッテリーとスターターモーターを接続します。ワイヤの直径は非常に厚い （ 6 — 10 平方ミリメートル ） であり、高導電性銅コアと耐高電圧絶縁層を使用しています。ジョイントは一般的に銅のノズでクランプされており、モータを駆動するために大電流 （瞬時に数十アンペアまで） を伝達し、低抵抗接続を確保することができます。

スターターリレーケーブル： スタータースイッチ、リレー、スターターモータを接続してスターターモータのオンオフを制御します （ リレーを通過する電流を増幅します ） 。ワイヤ直径はスターターモータケーブルよりも薄い （ 1 — 1.5 平方ミリメートルなど ） 、制御信号の伝送を担当しています。

オートバイケーブルの中核機能は、電力伝送と信号伝送です。車両の電気システムの安全かつ安定した動作を確保するために、異なるケーブルのワイヤ径、絶縁材、構造設計は、対応する電気部品の特性に一致する必要があります。 川映の ワイヤハーネスのカスタマイズ工場は、このようなコアロジックとマッチング原則に基づいて、さまざまなタイプのオートバイのためのワイヤハーネスのカスタマイズサービスの正確な適応を提供します。異なるケーブルの機能要件とアプリケーションシナリオを深く理解することで、性能基準を満たすカスタマイズされたソリューションを作成します。