오토바이 케이블은 무엇입니까?

오토바이 케이블은 차량의 전기 시스템의 중요한 부분이며 전력 전송 및 신호 전송에서 중요한 역할을합니다.기능, 구조 및 목적에 따라 오토바이 케이블은 다음 범주로 나눌 수 있습니다.

1.전력 전송 케이블

배터리 케이블: 오토바이 배터리의 양극과 음극을 차량 전원 공급 시스템과 연결하고 전류 전송을위한 주요 채널입니다.일반적으로, 그것은 더 두꺼운 와이어 직경 (예: 4 - 10 평방 밀리미터) 을 가진 다중 스트링 구리 코어 와이어를 사용, 이는 큰 전류 (시작, 충전 등) 를 견딜 수 있습니다.외부 층은 내열 및 내유 절연 고무 또는 PVC 소재로 포장되어 엔진 칸과 같은 고온 환경에서 안정적인 작동을 보장합니다.

충전 케이블: 발전기 (또는 자기 모터) 를 정류기 규제기 및 배터리와 연결하여 발전기에서 생성 된 AC 전력을 DC 전기로 변환하고 배터리를 충전하여 차량의 전력을 보충합니다.와이어 지름은 발전기의 전력에 따라 달라지며 좋은 전도성과 노화 저항성이 있어야 합니다.

2.점화 시스템 케이블

점화 코일 케이블: 점화기와 점화 플러그를 연결하고 저전압 전기를 고전압 전력 (10, 000 볼트) 으로 변환하여 점화 플러그에 점화 에너지를 제공합니다.일반적으로 고전압 와이어 (더 두꺼운 절연 및 고전압 고전 저항) 및 커넥터가 포함됩니다.일부 모델에서는 전자기 간섭을 줄이기 위해 차폐 케이블을 사용합니다.

트리거 코일 케이블: 자석 트리거 코일을 점화기에 연결하여 점화 트리거 신호를 전송하고 점화 타이밍을 제어합니다.와이어 지름이 상대적으로 얇은 경우 (예: 0. 5 - 1 평방 밀리미터) 신호 전송의 안정성을 보장해야합니다.

3.조명 및 신호 케이블

헤드라이트 케이블: 헤드라이트를 조명 스위치 및 디미머 스위치에 연결하고 전류를 전송하여 헤드라이트의 높은 / 낮은 빔 전환을 제어합니다.헤드라이트의 전력이 높기 때문에 (35 - 100 W 와 같은), 와이어 지름은 일반적으로 1. 5 - 2. 5 평방 밀리미터이며, 헤드라이트에 의해 생성 된 열에 대처하기 위해 절연 층은 내열성이 있어야합니다.

꼬리 조명 및 브레이크 조명 케이블: 미일 라이트 및 브레이크 라이트 케이블은 미일 라이트 (위치 라이트), 브레이크 라이트, 브레이크 스위치 및 조명 스위치를 연결합니다.케이블은 상대적으로 얇은 (0. 75 - 1. 5 평방 밀리미터) 이며, 위치 조명을 항상 켜고 브레이크 스위치의 신호를 통해 브레이크 조명을 켜줍니다.

신호 케이블 회전: 회전 신호 케이블은 회전 신호, 플래시 및 회전 스위치에 연결됩니다.와이어는 일반적으로 0. 75 평방 밀리미터 두께이며 플래시기의 전류 변경과 조정하여 특정 주파수에서 플래시하도록 회전 신호를 제어 할 수 있습니다.

스피커 케이블: 스피커를 스피커 버튼에 연결하여 스피커를 운전하여 소리를 내도록 전류를 전달합니다.와이어 지름은 스피커 전력 (예: 12 V / 3 A) 에 따라 선택되며 일반적으로 0. 75 - 1 평방 밀리미터이며 특정 진동 저항성이 있어야합니다.

4.제어 및 계기 케이블

기기 케이블: 계기 케이블은 계기 패널과 속도, 속도, 오일 레벨, 수온 등 다양한 센서를 연결합니다. 와이어는 상대적으로 얇은 (0. 3 - 0. 5 평방 밀리미터) 이며 센서 데이터를 계기 패널에 전송하여 표시할 수 있습니다.일부는 속도 신호를 전송할 때와 같이 신호 간섭을 방지하기 위해 차폐된 와이어를 사용합니다.

스위치 제어 케이블: 스위치 제어 케이블은 점화, 스타터 및 조명 등 다양한 작동 스위치 및 해당 전기 구성 요소를 연결할 수 있습니다.와이어 지름은 스위칭 전류 (일반적으로 작은) 에 따라 약 0. 5 - 0. 75 평방 밀리미터에 따라 선택됩니다.매우 유연하며 핸들 및 본체와 같은 다양한 스위치 설치 위치에 적응할 수 있습니다.켜기 - 끄기 신호 또는 제어 명령을 전송하는 책임이 있습니다.

센서 케이블: 엔진 센서 (예: 크랭크축 위치, 스로틀 위치, 산소 센서) 를 ECU (전자 제어 장치) 와 연결하여 실시간 작동 상태 신호를 전송합니다.이 유형의 케이블은 일반적으로 매우 미세한 와이어 지름 (0. 3 평방 밀리미터 미만) 을 가진 차폐 층이있는 다중 코어 와이어이며 절연 및 온도 저항에 대한 높은 요구 사항이 있습니다 (예를 들어, 엔진에 가까운 부품은 100 ° C 이상의 고온을 견딜 수 있어야합니다).

5.시스템 케이블 시작

스타터 모터 케이블: 스타터 모터 케이블은 배터리와 스타터 모터에 연결됩니다.와이어의 지름은 매우 두꺼운 (6 - 10 평방 밀리미터) 이며, 고전도 구리 코어와 고전압 저항 절연 층을 사용합니다.관절은 일반적으로 구리 노스로 크림핑되어 있으며, 이는 큰 전류 (즉시 최대 수십 암페어) 를 전송하여 모터를 구동하여 저저항 연결을 보장합니다.

스타터 릴레이 케이블: 스타터 스위치, 릴레이 및 스타터 모터를 연결하여 스타터 모터의 켜기와 끄기를 제어합니다 (릴레이를 통해 전류를 증폭합니다).와이어 지름은 스타터 모터 케이블보다 얇으며 (예: 1 - 1. 5 평방 밀리미터) 제어 신호를 전송합니다.

오토바이 케이블의 핵심 기능은 전력 전송과 신호 전송입니다.다양한 케이블의 와이어 지름, 절연 재료 및 구조 설계는 차량의 전기 시스템의 안전하고 안정적인 작동을 보장하기 위해 해당 전기 부품의 특성과 일치해야합니다. Kaweei 's 와이어 하네스 사용자 정의 공장은 이러한 핵심 논리와 일치 원칙을 기반으로 다양한 유형의 오토바이에 대한 와이어 하네스 사용자 정의 서비스를 정확하게 적응시킵니다.다양한 케이블의 기능 요구 사항과 응용 시나리오에 대한 깊은 이해를 통해 성능 표준을 충족하는 맞춤형 솔루션을 만듭니다.