カスタマイズ可能な高性能車両 OBD2 ケーブル

この車両の OBD 2 ケーブルは、 16 ピン OBD オス / メスの設計を採用し、 PIN 溶接プロセスと Molex コネクタから構成されています。それは信頼性の高いデータ伝送と電気接続を確保できる自動車診断システムのために特別にカスタマイズされた配線ハーネスソリューションです。 OBD—II 診断機器、オンボード診断システム、および自動車電子テストプラットフォームなどのプロのシナリオに適しています。

コア技術パラメータ

製品仕様	詳細パラメータ
OBD インターフェースタイプ	16-SAE J1962 規格に準拠したピン男性 / 女性コネクタ。
溶接プロセス	高精度 PIN ポイントツーポイント溶接、溶接点の振動抵抗 ≥ 2.5 ～ 4G 。
シェル材料	ABS エンジニアリングプラスチック（ UL94 V—0 難燃グレード）、超音波溶接シール。
保護レベル	粉塵および耐水性および —40 ° C から + 125 ° C の動作温度範囲のための IP67 定格。
ワイヤー仕様	UL2464 22AWG 2C （信号ライン） + 24AWG 9C （電源ライン） + 24AWG 1P （遮蔽されたワイヤー） UL2464 22AWG 1P （主要ライン） + 22AWG 3C （補助ライン）
ターミナル / プラスチックシェル	Molex 51115 — 1601 （プラスチックシェル） + Molex 50420 — 8000 （端子）、 USCAR—2 規格に準拠。
信号伝送	CAN / LIN / KWP2000 などの複数のプロトコルをサポートし、伝送レートは ≥ 5 Mbps です。
カスタマイズされたサービス	カスタマイズ可能な長さ、カラーコーディング、ロゴ印刷、および配線ハーネスの分岐構造。

プロセスの利点

精密溶接技術：半自動溶接プロセスは、溶接スポットの直径誤差が採用され、非常に低い接触抵抗（ï 1⁄4）を確保 ≤ 0.05mm ですœ1m Ω ）。

超音波シールプロセス：シェルは分子レベルの結合を形成するために 20kHz の超音波溶接を通して ABS 材料ででき、気密性能は 10kPa / min に達します。

誤り防止設計：OBD インターフェースは 100% 誤挿入を防ぐために非対称キーウェイ設計を採用しています。端末は唯一の正しい挿入方向を確保するために偏光設計を採用しています。

応力解放構造：ワイヤーとコネクタの間のジョイントはテーパ状の応力緩衝設計を採用し、曲げ抵抗はž10，000 回。

Process advantages

材料特性

パーツ	材料特性
ワイヤー	UL2464 標準の耐油性 PVC の絶縁層、缶詰の銅導体（純度 ≥ 99.97% ）、容量 ≤ 50pF / m
ターミナル	リン青銅の基板 + 0.8 μ m の金メッキ層、挿入および抽出力 1.5 — 3.5N 、接触抵抗 < 10m Ω
プラスチックシェル	ガラス繊維強化ナイロン 66 、耐化学性（ガソリン、油、不凍）、難燃性等級 UL94 V—0
シール	EPDM 、ショアの硬さ 70 ± 5A 、老化の抵抗の生命 ï ¿1⁄2ž 10 年間

アプリケーションシナリオ

この車両 OBD 2 ケーブルは、自動車 4 S ショップ診断機器接続、自動車製造工場生産ラインテスト、車両診断システム（ OBD—II ）開発、サポートするプロの自動車メンテナンス機器、新エネルギー車両バッテリー管理システムのテストなどのシナリオに適しています。

Application scenarios

Kaweei のワイヤーハーネスカスタマイズ工場は、 IATF 16949 自動車産業品質マネジメントシステム認証、 UL / CSA 安全認証、 RoHS / REACH 環境認証を取得しています。カスタマイズされたワイヤハーネスソリューションを提供することに注力しています。カスタマイズされたワイヤーハーネスが必要な場合は、お問い合わせ.